{"id":10973,"date":"2017-07-14T13:26:59","date_gmt":"2017-07-14T12:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.garage-auto-sport.com\/?p=10973"},"modified":"2017-05-18T10:36:28","modified_gmt":"2017-05-18T09:36:28","slug":"les-signes-revelateurs-dune-panne-de-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.garage-auto-sport.com\/2017\/07\/14\/les-signes-revelateurs-dune-panne-de-voiture\/","title":{"rendered":"Les signes r\u00e9v\u00e9lateurs d’une panne de voiture"},"content":{"rendered":"

Quand faut-il s’inqui\u00e9ter que quelque chose ne fonctionne pas bien dans votre v\u00e9hicule ? Vous devez savoir d\u00e9tecter les signes annonciateurs d’une panne pour \u00e9viter les accidents et contacter un m\u00e9canicien \u00e0 temps voulu. Du moins, vous devez \u00eatre en mesure de rep\u00e9rer les failles et de d\u00e9couvrir les \u00e9ventuelles causes. <\/p>\n

Les petits probl\u00e8mes les plus courants<\/h2>\n

\"\"Bien que vous ne soyez pas un m\u00e9canicien chevronn\u00e9, il est n\u00e9cessaire d’avoir des connaissances de base en m\u00e9canique auto pour entretenir vous-m\u00eame votre v\u00e9hicule. Trois grandes cat\u00e9gories de causes peuvent \u00eatre identifi\u00e9es : pannes m\u00e9caniques, pannes du circuit \u00e9lectrique et pannes du syst\u00e8me \u00e9lectronique. Parfois, un probl\u00e8me plus ou moins grave peut provenir d’un manque de contr\u00f4le r\u00e9gulier. Les anomalies peuvent \u00eatre caus\u00e9es par une insuffisance de charge de la batterie, une temp\u00e9rature de l’eau en surchauffe, un niveau d’huile moteur trop bas, une absence de carburant dans le r\u00e9servoir, un dysfonctionnement du syst\u00e8me ABS, une baisse de pression du liquide de froid. Donc, avant de paniquer lors d’une panne, veillez toujours \u00e0 v\u00e9rifier ces points.<\/p>\n

Les causes fr\u00e9quentes des pannes<\/h2>\n

\"\"Les pannes sont toujours li\u00e9es \u00e0 un organe principal d\u00e9fectueux. Certains organes sont plus pr\u00e9dispos\u00e9s \u00e0 des pannes. L’alternateur tombe en panne \u00e0 cause de l’usure de la courroie. Le d\u00e9marreur d\u00e9faille \u00e0 cause de l’usure des charbons. Le ventilateur ne fonctionne plus \u00e0 cause d’un probl\u00e8me de connectiques ou une fuite du liquide de refroidissement. L’embrayage rel\u00e2che \u00e0 cause d’un disque ou d’une but\u00e9e d\u00e9fectueux. La batterie devient faible \u00e0 cause d’une insuffisance r\u00e9guli\u00e8re de charge. L’amortisseur tombe en d\u00e9faillance \u00e0 cause de l’usure. Il arrive \u00e9galement que les disques et les plaquettes de frein ne fonctionnent plus normalement. La bobine d’allumage peut s’\u00e9teindre, n’alimentant plus le syst\u00e8me d’allumage. Les bougies d’allumage peuvent rel\u00e2cher \u00e0 tout moment et ne fournissent plus d’\u00e9tincelles pour m\u00e9langer l’air et l’essence dans le compartiment de combustion du moteur. Il est tr\u00e8s important d’avoir une solide connaissance sur ces organes vitaux d’une voiture et leur fonctionnement respectif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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